Как ГК «Старатели» отдала логистику на 5PL-аутсорсинг

TL;DR

До BULLS: собственный логистический отдел из 24 человек и 4 региональных подрядчика. Каждый со своими ставками, своим форматом отчётности, своими простоями. Логист тратит 60% времени на тушение пожаров. После BULLS: единое окно, AI-оркестрация маршрутов, BULLS BOX на 35% потока, BULLS Trading закрывает 70% порожнего пробега. Логотдел сократили до 7 человек на стратегии, 17 человек переключили на коммерческие задачи. Результат за 12 мес.: −27% издержки, +34% оборачиваемость, −61% штрафы РЖД.

Контекст компании

ГК «Старатели» — крупный российский производитель сухих строительных смесей с заводами в Московской области и нескольких регионах. Сезонный спрос с ярко выраженным пиком май–сентябрь, провалом ноябрь–март.

Объём отгрузок: ~480 ваг./мес. в сезон, ~280 в межсезонье. География: 12 регионов РФ. Основные грузополучатели — DIY-сети (Леруа Мерлен, Петрович, региональные), оптовые дистрибьюторы, прямая поставка строительным организациям.

Что было «до» — 5 узких мест

1 · Зоопарк подрядчиков. 4 региональных оператора + собственный парк. У каждого свой формат отчётности, свой ритм отгрузок, свои ставки. Невозможно сравнить эффективность объективно.

2 · Логист в режиме «пожарного». 24 человека в отделе. 60% рабочего времени уходит на эскалации: где машина, почему задержка, кому платить штраф. Стратегия и работа с покупателями — по остаточному принципу.

3 · Штрафы РЖД 7.8 млн ₽/год. В основном из-за просрочки оформления накладных, ошибок в кодах, перегрузов. Каждый случай разбирался руками, претензии — по полгода.

4 · Сезонные провалы. Парка не хватало в пик, простаивал в межсезонье. Спот-надбавка в зимний пик — до +30% к ставке.

5 · Нет видимости. Нельзя было одной кнопкой посмотреть, где сейчас все 480 вагонов. Нужно звонить в 4 разных диспетчерских и сводить в Excel.

Решение — трёхуровневая трансформация

Уровень 1 · Операционный

Все 4 подрядчика заменили единым контуром BULLS Engine. Operations Agent диспетчирует маршруты в реальном времени, RZD Agent ведёт ЭТРАН с проверкой каждого ГУ-12 на актуальные циркуляры, Customer Agent в Control Tower отвечает логистам ГК «Старатели» в чате.

Логистический отдел сократили с 24 до 7 человек. Оставшиеся занимаются стратегией и работой с покупателями (что и приносит маржу). Освободившиеся 17 человек переключили на коммерческую службу — продажи в новых регионах выросли на 28% за тот же период.

Уровень 2 · Инфраструктурный

35% потока перевели на BULLS BOX 40 ft Hard Top для рулонной упаковки и Big-Bag. Для маршрутов с регулярным повторяющимся профилем — сдвоенные операции: туда сухие смеси, обратно мраморный мел или щебень для других клиентов BULLS.

Уровень 3 · Экономический

Подключили BULLS Trading. Половина обратных рейсов теперь идут с грузом партнёров: РИФ-Микромрамор, Кавказ Гранит, региональные карьеры. Ставка на коридор снижается на 14–22% за счёт сетевого эффекта.

До и после — за 12 месяцев

Финальные цифры

• −27% к логистическим издержкам коридора
• +34% к оборачиваемости парка
• −61% штрафы РЖД
• +28% продажи в новых регионах (за счёт высвобожденных 17 человек)
• 71% закрытие порожнего пробега через BULLS Trading

«BULLS забрали логистическую рутину целиком. Мы вернулись к производству и продажам — туда, где наша маржа».
— Михаил Климов, директор по операциям, ГК «Старатели»

Что важно для тех, кто думает о переходе

Кейс «Старатели» — это не «волшебная палочка», а методичная работа на 12 месяцев:

1. Аудит на старте (14 дней) — без него цифры будут не точными
2. Параллельный режим 1–2 месяца — нельзя переключаться «вчерашним числом»
3. Подготовка команды — 17 высвобожденных человек нужно перевести в коммерцию, а не уволить
4. Поэтапное масштабирование — начать с 1–2 коридоров, потом расширять
5. SLA с ответственностью BULLS — без штрафов оператора за нарушение сервиса проект не работает

Полная карточка кейса → Заказать аудит